บลอกอาจารย์โจ้

Posts tagged ‘ฮอนด้า’

กุญแจรีโมต City 2016 แบตอ่อน

ต้องแปลกใจเมื่อสตาร์ทรถเพื่อขับไปทำงานแล้วพบว่ามีสัญลักษณ์เตือนแบตเตอรี่กุญแจอ่อน แม้ว่าจะสตาร์ทติดแต่ก็มีเสียงร้องเตือนอีกด้วย เพื่อความมั่นใจเลยเอากุญแจสำรองไปทำงานด้วยอีกอันนึง แล้วค่อยกลับมาดำเนินการต่อไป

City_Remote_0_2016
สัญญาณเตือนแบตกุญแจรีโมตเริ่มอ่อน

ทำไมแบตกุญแจอ่อนเร็วจัง?

น่าสงสัยว่าทำไมแบตฯของกุญแจจึงอ่อนเร็วนัก รถก็เพิ่งใช้มาไม่นาน ทางศูนย์ก็บอกว่าไม่หมดง่าย ๆ ไม่ต้องห่วง แต่ด้วยความที่อ่านคู่มือแล้วพบว่าเป็นเหตุที่เกิดขึ้นได้ และมีคำอธิบายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่อยู่ในเล่มคู่มือด้วย จึงคิดว่าน่าจะเปลี่ยนแบตฯเองได้

  • 30 ต.ค. 2562 — งวดนี้น่าจะมีปัญหาอะไรบางอย่างแล้ว เพราะที่เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อวันที่ 6 มิ.ย. 62 ใช้สตาร์ทรถไม่ได้ ลองกดเปิดปิดรถดูก็เงียบสนิท ต้องใช้กุญแจสำรองมาเปลี่ยนเพื่อขับออกมาแทน แสดงว่าใช้ได้แค่ 146 วัน (ประมาณ 4 เดือนกับ 24 วัน) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
  • 2 ปี กับอีก 29 วัน ต่อมา รถก็เตือนว่าต้องแบตเตอรี่ในกุญแจรีโมตอ่อน แต่งวดนี้เอาไปเปลี่ยนตามร้านนาฬิกา ค่าถ่านแค่ 500 บาท (บางยี่ห้อก็ 300 บาท) เมื่อวันที่ 6 มิ.ย. 2562
  • กุญแจรีโมตสำรองที่แทบจะนับครั้งที่นำออกมาใช้ได้ กลับไม่มีไฟเหลือพอที่จะสตาร์ทรถได้ด้วยซ้ำ เลยต้องเอาไปเปลี่ยนแบตฯ ด้วยในวันเดียวกัน ซึ่งสรุปได้ว่าแบตเตอรี่ในกุญแจสำรองที่วางไว้เฉย ๆ แทบไม่ได้นำมาใช้เลย ก็หมดได้เหมือนกัน รวมเป็นเวลาตั้งแต่รับรถมาถึงวันที่ไปเปลี่ยนแบตของกุญแจสำรอง คือ 4 ปี 7 วัน ดังนั้นหากมีกุญแจสำรองแบบที่วางไว้เฉย ๆ ไม่เคยใช้ คงต้องแนะนำให้นำมาทดลองใช้บ้าง เผื่อแบตฯจะอ่อน และควรจะต้องเปลี่ยนเหมือนกัน

เปลี่ยนแบตฯกุญแจรีโมต

City_Remote_1_2016

ขั้นที่ 1 ดึงกุญแจออกมาด้วยการเลื่อนปุ่มล็อค และดึงกุญแจออก (ใครที่ต้องดึงกุญแจออกเพื่อปลดเกียร์ว่าง เวลาจอดรถคงเข้าใจ)

City_Remote_2_2016

ขั้นที่ 2 ใช้เหรียญบิดตรงช่องว่างที่เกิดขึ้นเมื่อดึงกุญแจออกไปแล้ว ในคู่มือแนะนำให้รองเหรียญด้วยผ้า ลดการเกิดริ้วรอย

City_Remote_3_2016

ขั้นที่ 3 เปลี่ยนแบตฯข้างในรีโมต โดยอาจนำแบตเดิมไปเป็นตัวอย่าง หรือไปเปลี่ยนตามร้านนาฬิกา หรือร้านกุญแจรีโมตรถยนต์

City_Remote_4_2016

ขั้นที่ 4 เป็นขั้นตอนสุดท้าย คือการประกบกุญแจรีโมตเข้าด้วยกัน แล้วเอากุญแจใส่กลับเข้าไปที่เดิม

เปลี่ยนแบตเตอรรี่รถ

  • หลังจากใช้รถไป 2 ปีกับ 3 เดือน นำรถเข้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วย ในใบเสร็จเขียนรหัสไว้ว่า 34B19L-MF ราคา 1,950 บาท เมื่อรวมค่าแรงและภาษีมูลค่าเพิ่มแล้วคิดเป็น 2,190 บาท
  • 29 ต.ค. 2562 — เปลี่ยนแบตเตอรี่รถมาเป็น แบตเตอรี่ Yuasa (Maintenance Free 35 Amp YS40B19L-SMF) ราคา 2890 บาท ส่วนลด 500 บาท (เหลือ 2390 บาทที่ B-Quik) เนื่องจากการตรวจเช็คของทางร้านพบว่าเหลือไฟแค่ 8 แอมป์)

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

การกินน้ำมันของ Honda City 2016

หลังจากใช้รถฮอนด้า ซิตี้ 2016 ได้เก็บข้อมูลระยะทาง ประเภทน้ำมันที่เติม และปริมาณน้ำมันที่เติมไว้ เอามาประมวลผลเป็นอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของรถดังกราฟ

Chart_20180127

ในขณะที่โฆษณาว่าค่าการใช้น้ำมันอยู่ที่ 15 กิโลเมตรต่อลิตร ในสภาพที่ทางบริษัททดสอบ แต่ในทางปฏิบัติ ที่ใช้เองความสิ้นเปลืองเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา สภาพการขับขี่ค่อนข้างไม่แตกต่างมากนักเพราะขับคนเดียวใช้ไปทำงาน ยกเว้นการเดินทางไปต่างจังหวัดเป็นบางครั้งที่จะเห็นตัวเลขการใช้น้ำมันเป็นยอดกราฟสูง ๆ ได้ ในเชิงความคุ้มค่าเมื่อวัดเป็น บาท/กิโลเมตร พบว่าอยู่ในช่วง 1.5 – 2.0 บาท/ก.ม. ตามสภาพการจราจร และประหยัดเพิ่มขึ้นเมื่อวิ่งระยทางไกล ไปต่างจังหวัด และราคาน้ำมันที่เติมในขณะนั้น และแม้ว่าจะเริ่มหา E85 เติมได้หลายที่ขึ้น แต่จากอัตราการสิ้นเปลืองที่เป็นอยู่ ทำให้ความถี่ในการแวะเข้าไปเติมน้ำมันก็ต่างกันนิดนึงด้วย โดยหากใช้ E20 ก็ไม่ต้องเข้าปั๊มบ่อยนักเมื่อเทียบกับ E85

กุญแจรีโมต

ใช้รถมาสองปีกกว่าก็ต้องเสียเงินเปลี่ยนแบตฯ ของกุญแจรีโมตเสียแล้ว?

City_Remote_3_2016

 

กุญแจรีโมตยังมีความลับอีกอย่าง (หรือไม่ได้ลับมาก) คือการดึงเอากุญแจออกมา เพื่อเอามาใช้ปลดเกียร์ไปที่ตำแหน่ง N (เกียร์ว่าง) ซึ่งจำเป็นในกรณีที่ต้องจอดรถ แล้วไม่อยากค้างไว้ที่ตัว P เช่นจอดขวางคันอื่นในบางสถานที่

City_Remote_1_2016

ที่กุญแจรีโมตจะมีปุ่มให้เลื่อน แล้วจะสามารถดึงกุญแจออกมาได้ ดังภาพข้างบน

ระบบไฟ

หลังจากใช้รถมาสามปีกว่า ก็พบว่าไฟหรี่หน้ารถข้างซ้ายไม่ติดเสียแล้ว เนื่องจากไม่ใช่ไฟใหญ่ จึงคอยไปเปลี่ยนพร้อมกับเปลี่ยนยาง ซึ่งคงจะเร็ว ๆ นี้เหมือนกัน

Honda_City_Light_Problem_2018

ยังไม่ทราบว่าจะเป็นแค่หลอดหรือขั้วหลวมหรือไม่ เพราะมีบางครั้งที่เห็นมันติดขึ้นมาเหมือนกัน

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

จอดรถปลดเกียร์ว่างฮอนด้าซิตี้ 2016 (รุ่นกดปุ่มสตาร์ท)

เคยแต่ใช้รถที่ดับเครื่องเมื่ออยู่ที่เกียร์ว่างได้ เมื่อมาใช้รถ Honda City 2016 รุ่นที่ใช้วิธีกดปุ่มสตาร์ทและดับเครื่อง ต้องเข้าเกียร์ไว้ที่ตัว P จึงจะดับเครื่องได้สมบูรณ์ (ถ้าพยายามดับเครื่องที่เกียร์ตำแหน่ง N ดับเครื่องได้แต่มีสัญญาณเตือน)

วิธีจอดรถแล้วให้เกียร์ไว้ที่ N เผื่อต้องมีการเข็นรถ เช่นจอดขวางทางคนอื่น จึงเป็นเรื่องจำเป็นต้องรู้

Smartkey_City_2016

ประการแรกให้จอดรถตามปกติ ที่เกียร์ P เสร็จแล้วดึงกุญแจออกจากรีโมต โดยใช้สลักล็อคที่ลูกศรชี้ไว้ ปลดล็อคเพื่อเอากุญแจออกมา

Gear_Lock_City_2016

ที่ข้างๆเกียร์ จะมีโครงสร้างให้เสียบกุญแจลงไปได้ ปกติจะมีฝาปิด ก็ให้เสียบกุญแจลงไป เมื่อกดลงไปถึงที่ตำแหน่งหนึ่ง จะรู้สึกว่าพบกับสวิตช์ข้างใน ให้กดต่อจนรู้สึกว่าสวิตช์นั้นถูกกดลงไป แล้วใช้มือปลดเกียร์มาอยู่ที่ตัว N ได้

เมื่อกลับมาสตาร์ทรถ ก็สามารถสตาร์ทที่ตำแหน่งเกียร์ N ได้ (เหยียบเบรคแล้วกดปุ่มสตาร์ทรถ)

มีคลิปยูทูปของ Honda CRV ที่ใช้ปุ่มสตาร์ทให้ดู

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

ฮอนด้า ซีวิค อีเอ็กซ์

หลังจากใช้รถคันเก่ามาได้สักสามเดือน มันก็เริ่มพังจนวิ่งไม่ได้ และต้องขายไปในที่สุด …รถโดนน้ำท่วมนี่คงซ่อมให้กลับมาใช้ได้เหมือนเดิมคงเป็นไปได้ยากจริงๆ

ไปหารถมือสองมาใช้แทนดังภาพที่เห็น เห็นเจ้าของบอกว่าเป็นรุ่นปี 1995 แต่ดูกระจังหน้าแล้วน่าจะเป็นรุ่น 1991 มากกว่าสภาพก็โอเควิ่งได้ แต่ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่คอยเป็นมิตรสักเท่าไหร่ เพราะตามการคำนวณนั้นอยู่ที่ 9 กิโลเมตรต่อลิตร และการเติมเบนซิน 91 เฉยๆอยู่ที่ 40+ บาทก็เลยทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับตอนที่ขับคันเก่าแต่ติดแก๊ซ

เกียร์ฮอนด้าแจ๊สล็อคที่ตัว P

เป็นใครก็ต้องตกใจ หากไม่เคยเจอเหตุการณ์ที่ว่าอยู่ดีๆเกียร์ก็ล็อคซะอย่างนั้น และยิ่งตกใจถ้าไม่ใช่รถของตัวเอง… เหตุการณ์เกิดขึ้นในบ่ายของวันอาทิตย์ที่ผ่านมาเมื่อรถฮอนด้าแจ๊สคันหนึ่งมาจอดเข้าเกียร์ P ไว้

พอผมจะขับออกไปปรากฎว่าเข้าเกียร์อื่นไม่ได้ ติดอยู่ตัว P นั่นแหละ กดปุ่มปลดที่หัวเกียร์แล้วเหยียบเบรคก็แล้ว ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ลองหมุนพวงมาลัย หรือลงไปเข็นรถ (ซึ่งไม่ขยับ) ก็เปลี่ยนเกียร์ออกจากตัว P ไม่ได้

บอกเพื่อนเฝ้ารถไว้แล้วก็เดินไปหาอู่รอบๆ ซึ่งก็ปิดหมดเพราะเป็นวันอาทิตย์…

ลองโทรศัพท์ไปศูนย์ฮอนด้า ซึ่งไม่ไกลจากจุดที่จอดรถเท่าไหร่ หลังจากฟังระบบตอบรับอัตโนมัติสาธยายหมายเลขภายในไปเป็นนาที ก็กด 0 เพื่อหาโอเปอเรเตอร์ แต่ไม่มีใครรับสาย ลองอีกครั้งงวดนี้ระบบตอบรับอัตโนมัติไม่เห็นทำงาน ลองครั้งที่สาม ระบบทำงาน แต่ไม่ต้องคอยแล้ว กดหมายเลขภายใน 217 ติดต่อแผนกบริการ (ไม่รู้ว่าบริการอะไร) แต่มีคนรับสายในที่สุด

เสียงตามสายเป็นผู้หญิง ผมก็บอกปัญหาไปว่าเปลี่ยนเกียร์ออกจากตัว P ไม่ได้มีช่างที่ศูนย์ไหม ผมอยู่ไม่ไกลจากศูนย์ขอคุยกับช่างหน่อย แต่เจ้าหน้าที่ที่รับสายถามว่าเห็นรูข้างคันเกียร์ไหมที่เขียนว่า shift lock  ซึ่งแน่นอนว่าคงต้องเห็น เพราะมีอยู่รูเดียว (เงารอยสีดำๆเป็นเหลี่ยมข้างเกียร์ในภาพประกอบ) เขาบอกให้เอากุญแจจิ้มลงไปก็จะปลดล็อคได้

ตอนนั้นต้องดับเครื่องก่อน แล้วเอากุญแจออกมาจิ้มลงไป ก็พบว่าเปลี่ยนเกียร์ได้ (โอ..แม่เจ้า..เพิ่งรู้ว่ารู้นี้มีไว้จิ้มอย่างนี้ แล้วทำให้เกียร์ขยับได้..บังเอิญรถของผมเองก็ไม่มีสักรู) ขอบคุณเจ้าหน้าที่ศูนย์ฮอนด้าพุทธมณสายสี่ (ไม่มีคำว่า “ฑล” จริงๆ) ที่ตอบได้เหมือนเป็นปัญหาทั่วไป ..แต่ผมลืมไปว่าแล้วตอนสตาร์ทต้องกลับไปที่ตัว P แล้วจะเอากุญแจมาเสียบเปลี่ยนเกียร์ได้ยังไง ต้องใช้กุญแจสำรองรึเปล่า ดันถามไม่หมด แล้วตกลงมันเป็นอะไร จะไปต่อได้ไหม

แต่ก็ไม่คิดอะไรต่อ ทดลองสตาร์ที่ตัว N มันก็สตาร์ทติดและไปได้ ลองจอดเข้าเกียร์ P อีก ติดอีกเช่นกัน ต้องดับเครื่องแล้วเอากุญแจมาจิ้มแล้วไปสตาร์ทด้วย N ไปก่อน ระหว่างที่เดินทางในวันนั้นไปหาไม้เสียบลูกชิ้นมาได้อันนึง ก็ใช้จิ้มเปลี่ยนเกียร์หลังจากที่สตาร์ทที่ตัว P แล้วก็เอาไม้เสียบลูกชิ้นจิ้ม แล้วเปลี่ยนเกียร์ออกจาก P แล้วก็ไปไหนมาไหนได้ตามปกติ มีบางครั้งที่จอดแล้วลองเข้าเกียร์ P แล้วก็เปลี่ยนไปเกียร์อื่นได้เหมือนปกติ แต่ก็แค่บางครั้ง

สืบหาในอินเตอร์เน็ต เจอเหตุผลเช่นฟิวส์ขาด ทำให้ปลดล็อคไม่ได้ จนกระทั่งเรื่องความผิดปกติจริงๆเชิงกลไกที่เกิดกับเกียร์เอง …สรุปแล้วในกรณีเป็นอะไรกันแน่ ต้องติดตามชมกันต่อไป ตอนนี้ต้องพกไม้เสียบลูกชิ้นไว้อันนึงก่อน…

ตำแหน่งรูเสียบกุญแจเพื่อปลดล็อคเกียร์

ตำแหน่งรูเสียบกุญแจเพื่อปลดล็อคเกียร์

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง